Aéroport de Lukala (FZAP)
Localisation : Lukala, Kongo Central
État : Actif
Code OACI : FZAP
Code IATA : aucun
Coordonnées (vérifiées) : -5.499030°, 14.529084°
Lukala est une petite ville industrielle de la province du Kongo Central en République démocratique du Congo (RDC), située le long de la route nationale RN1 et du chemin de fer Matadi-Kinshasa. Elle est surtout connue pour sa production de ciment, centrée autour de la Cimenterie de Lukala (CILU), la plus ancienne et la plus importante usine de ciment du pays. Fondée en 1921 par la Société des Ciments du Congo (CICO) sous la domination coloniale belge, l’usine a été implantée stratégiquement à proximité de gisements de calcaire et d’une ligne ferroviaire pour faciliter la distribution du ciment. Initialement dépendante de fours verticaux nécessitant une main-d’œuvre intensive, l’usine a adopté la technologie du four rotatif en 1955, soutenue par le barrage hydroélectrique de Zongo, qui a amélioré son efficacité énergétique. Après l’indépendance du Congo en 1960, l’industrie du ciment est restée un secteur clé, et l’usine a changé plusieurs fois de propriétaire, étant aujourd’hui exploitée par le groupe HeidelbergCement.
L’infrastructure de la ville reflète son héritage industriel. Le plan colonial de Lukala séparait autrefois les gestionnaires européens et les ouvriers africains, une structure qui a perduré après l’ère coloniale. Aujourd’hui, l’usine continue l’extraction et la production de ciment, bien que des défis persistent, tels que la dégradation des infrastructures, la fluctuation de la demande en ciment et les préoccupations environnementales. Les environs de l’usine sont marqués par des carrières, des fours abandonnés et des logements d’entreprise, vestiges de son passé colonial. Des études, telles que « The Rubble in the Jungle » de Robby Fivez, mettent en avant le rôle de Lukala dans l’industrialisation coloniale, soulignant comment son « paysage de ciment » a façonné l’environnement bâti congolais. Malgré les changements économiques, Lukala reste un pôle clé pour l’approvisionnement en ciment en RDC, soutenant des projets d’urbanisation à travers le pays.
Contexte historique
Lukala était initialement desservie par l’ancien aéroport de Lukala, situé à l’ouest de la ville. Cependant, à un moment donné entre 1966 et 1984, l’aéroport a été déplacé vers son emplacement actuel à l’est de Lukala.
Ce déplacement a dû avoir lieu avant 1984, car la nouvelle piste est déjà visible sur les plus anciennes images satellites disponibles de cette année-là. Malgré cela, les bases de données aéronautiques officielles et les cartes aéronautiques n’ont jamais été mises à jour pour refléter le nouvel emplacement. L’édition 2015 du répertoire des aéroports de la MAF fournit toujours des coordonnées pointant vers l’ancien site, et l’aéroport de Lukala est absent des cartes aéronautiques accessibles au public.
État actuel (en 2025)
Bien que les sources internationales continuent d’indiquer des données incorrectes, l’aéroport de Lukala (FZAP) est bien connu localement et reste en activité.
L’aéroport dispose d’une piste en terre de 1 015 mètres de long, avec des marquages à chaque extrémité. L’analyse des images satellites de 2021 confirme que, pour un petit aérodrome en terre, l’aéroport semble bien entretenu, opérationnel et entièrement utilisable.
Voir aussi
- L’aéroport CICO de Lukala, un troisième aéroport qui aurait peut-être desservi Lukala
- Liste des aéroports
- Page d’accueil